我們在使用柴油發(fā)電機組時，需要給機組蓄電池進行充電，但偶爾會出現(xiàn)機組充不進電的情況出現(xiàn)，那么該怎么辦呢？導致這種情況出現(xiàn)的原因有可能是保險絲或整流二極管損壞引起。當保險絲燒斷及整流二極管損壞后，都有可能出現(xiàn)柴油發(fā)電機組充電機電源指示燈不亮的故障問題。除此之外，具體損壞的部件還有這兩種可能：充電機變壓器被燒壞；充電機的充電電流表損壞。

排除故障的方法就是：斷開充電機與蓄電池的連接線，用萬用表直流電壓擋測試充電機兩個輸出接線柱間的電壓，注意紅表筆接充電機的正極，黑表筆接負極，發(fā)現(xiàn)無電壓輸出。拆下充電機外殼，對充電保險芯子進行檢查，發(fā)現(xiàn)60A的保險芯子燒壞。更換后，充電機恢復正常充電，故障即被排除。

柴油發(fā)電機組除了會出現(xiàn)充不進電的情況，還有可能出現(xiàn)充電電流過小的問題，那么是什么原因導致呢，我們該如何解決？頂博電力發(fā)電機廠家小編為您總結，具體原因如下：

1、皮帶打滑

2、調節(jié)器電壓偏低

3、柴油發(fā)電機磁場線搭鐵或磁場線圈局部搭鐵短路等

4、柴油發(fā)電機硅二極管引線脫焊斷開，使電樞線圈一相或二相斷路

5、電刷與滑環(huán)接觸不良，接觸電阻較大，使激磁電流變小。

針對這種現(xiàn)象應采取以下的解決方法：

1、對機組滑環(huán)和電刷接觸情況進行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常

2、在用萬用表直流電壓擋測量調節(jié)器輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓很低且輸出電壓為5V，則證明故障在充電發(fā)電機上

3、在測量二極管時，發(fā)現(xiàn)有4個二極管燒壞。更換二極管，對柴油發(fā)電機進行裝配，然后起動柴油發(fā)電機至1300r/min時，儀表盤上的充電電流表顯示為15A，說明柴油發(fā)電機充電正常。

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