柴油發(fā)電機組中冷器作用以及清洗方法
柴油發(fā)電機中冷器是什么?中冷器由一個殼和一個內芯組成,中冷器売作為柴油發(fā)電機進氣歧管的一部分,內芯用管子制成,發(fā)動機冷卻液在其中循環(huán)??諝庠谶M入柴油發(fā)電機燃燒室以前,流過芯子而受到冷卻。這樣,由于應用了中冷器,更好地控制了柴油發(fā)電機的進氣溫度(冷卻),從而改善了柴油發(fā)電機的燃燒狀況。中冷器做為增壓發(fā)動機一個重要部件。中冷器的作用就是使通過增壓器的空氣首先進入冷卻過程,保持進入氣缸燃燒的增壓空氣保持穩(wěn)定的溫度與壓力。其多數安裝在水箱散熱器前面,外型與結構也與水箱有不少共同點。
柴油發(fā)電機中冷器用于冷卻增壓空氣,降低增壓后的進氣溫度。增壓空氣在柴油發(fā)電機中冷器中的溫降一般為25~60℃。一方面可以提高充氣密度,另一方面還可降低進氣終了的汽缸溫度和整個循環(huán)的平均溫度。發(fā)電用增壓柴油機一般采用“水冷式中冷器”。
在安裝渦輪增壓器和中冷器后,柴油發(fā)電機的潤滑油路和冷卻水路也根據具體情況作相應的改變,以適應增壓和中冷的需要。
中冷器內部管道常附有油泥、膠質等臟物,不但造成空氣流通道變窄,且冷卻熱交換能力減弱, 必須進行維護和清洗。一般每年或發(fā)動機大修、焊修水箱的同時,應對中冷器內部進行清洗并進行檢查。
當柴油機向高速急加速時,排氣管有部分黑煙排出,怠速運轉時有輕微漏氣聲時應當留意,檢查漏氣來源,原來是中冷器進氣膠管(增壓器-中冷器)開裂,引起漏氣,特別是在高速運轉時,從增壓器出來的大量高壓氣體從膠管裂口處泄露,室進入氣缸內的空氣量減少,影響柴油機的功率輸出。造成中高速時加速不良。
清洗方法:將含2%純堿的水溶液(溫度應在70—80℃)加入中冷器內,注滿,等待15分鐘,看中冷器有無滲漏水處。如有應對其進行拆檢,焊修(同 修水箱一樣);如沒有滲漏水,前后晃動,反復數次,將洗液倒出,再充入干凈的含2%純堿的水溶液進行沖洗,直到較為清潔為止,再加注清潔的熱水(80— 90℃)清洗,直到放出的水清潔為止。

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